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周六周日休息，不过分部门，多数部门都是加班的，还有周一到周五固定加三天班的部门。研究生来也就3000，年终奖不一定有没有。在一汽目前情况来说，算是工资最差的地方了，不过现在不召人了，想进只能走后门，内部正在整改。
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关于长春一汽大众公司效益很好，09年预计年利润可以达到120亿，相应的生产系统及销售系统都干得很辛苦，薪水自然也高一些。分多给一点，我给你详细的讲。一汽大众薪资分为两部分，基本工资及奖金。一、基本工资按岗位计算，从1岗到10岗，每岗分级，例如5.1、5.2这样，每岗覆盖的工资范围互相重叠，就是说1岗的最高工资要比2岗的最低工资高。其中工人5岗以下（维修技工最高，为4岗），管理层人员5岗以上（比如进入公司的应届大学毕业生均为管理层）。奖金包有生产奖、绩效奖以及一次性奖金，其中生产奖和绩效奖是每月都有，跟基本工资一起构成每月薪水发下来，视所在部门不同两种奖金各有起伏，但总额大概是基本工资的1-1.5倍。一次性奖金不定期发放，发的最多的就是某段时间内的月平均工资，和当月薪资一同发放，表现结果也就是所谓“双薪”。还有就是每年一次的分红，一般为去年月平均工资的10倍。奖金部分没有定数，尤其是一次性奖金和分红，发放原因和数目都有所不同。本科生如公司后第一年5岗，之后每年张一岗，直到本部门最高岗（一般都7岗或者8岗），研究生6岗起步。其中前6个月为实习期，领取60%奖金。前一年为见习期，对薪水没有影响，不作说明。刚入职大学生有6000元一次性安家费，此外不再做其他补助，无论学历。另外有6万元无息贷款十年还贷期可以用来购房，理论上说是一年之后可用，但是基本半年想用就可以申请，不能领现金，直接打到开发商账户里。简单来说一汽大众的薪酬很有竞争力，我去年8月份入职，09年7月双薪8000+，8月4500+，9月双薪9000+，10月5500+，都是到手的数目。一汽大众是以岗位定工资的，即你做什么工作就得到相应的薪水，不以工作时间长短或年龄等评判，所以年轻人只要将工作做好，你的薪水与同样岗位的其他员工原则上相同，不会有辈分等的不公。进入公司会有HR负责简单的统一培训，09年之后入职的大学生全部要去车间工作1-3年，直到有其他部门需求调离。如楼上所说，车间里的培训比较系统，纪律上也比较严格。部门力相对宽松，但是员工自律性较好，素质相对较高，是一个人才辈出的集体。工作环境时工作地点及内容有所差距，但是在同行业中，我们的工作环境是非常优越的。
转正后每个月4000，扣去各种公积金、保险，最后到手3200左右，不如转正多还。
一年，现在能发满12个月就不错了，目测12年不会超过14个月。
13、14都不被看好。
总的来说，是个火坑，如果你分到技术部了，更是个大火坑！！
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